Juba mitu aastakümmet on Fiat järjepidevalt täitnud oma pikaajalisi kohustusi kanda hoolt autode ja reisijate ohutuse eest.
Loodud on terve hulk eesrindlikke ohutussüsteeme, mida kasutatakse kõigis uutes Fiati mudelites.
1966. aastal asutatud Mirafiori ohutuslabori asemel avati 1976. aastal Torino lähedal Orbassanos Fiati ohutuskeskus. Praeguseks on sellest saanud üks paremini varustatud seda tüüpi autotööstuse ettevõtteid.
Keskuses on kaheksa autode katsetamisrada, üks nendest on pikim ja teine kiireim maailmas. Siin saab katsetada kokkupõrget, sõites kiirusel 140 km/h.
Keskuses teostatakse autode kokkupõrkeid tõketega, kokkupõrkeid eest, küljelt, nurgast, kokkupõrkeid vastassuunast sõitva transpordivahendiga ning üle katuse rullumise katseid. Kõiki katseid filmitakse ja pildistatakse. Sõltuvalt katse tüübist kasutatakse ka vastavaid televisiooni- ja filmikaameraid, mis töötavad kiirusel 1000 kaadrit sekundis.
Ohutuskeskuse tehnikud analüüsivad katsete tulemusi ning edastavad oma soovitused autode projekteerijatele, et lõpptooted oleksid veelgi turvalisemad.
Eripakkumine Teile
Kui otsite head, kuid odavamat autot, uurige kindlasti, kas meil ei ole Teile mõnda head pakkumist.
1966. aastal asutatud Mirafiori ohutuslabori asemel avati 1976. aastal Torino lähedal Orbassanos Fiati ohutuskeskus. Praeguseks on sellest saanud üks paremini varustatud seda tüüpi autotööstuse ettevõtteid.
