|
|
 |
.jpg) Fiati loomine
1899. aasta 11. juulil allkirjastati Palazzo Bricherasios ettevõtte Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino põhikiri. 800 000 liiri suurune aktsiakapital kuulus kolmekümnele aktsionärile. Investeerijate seas paistis erilise kindlameelsuse ja strateegilise mõtlemise poolest silma ja pälvis suure tunnustuse direktorite nõukogu liige Giovanni Agnelli. 1902. aastal sai temast ettevõtte tegevdirektor.
.jpg) Avatakse esimene tehas
Esimene, 12 000 m² tehas avati 1900. aastal Dante prospektil (Corso Dante). Tehases töötas 150 inimest ja seal valmistati 24 autot. Seal valmis ka 3 1/2 HP mudel, millel ei olnud veel tagumist käiku.
1904. aastal kinnitati Carlo Biscaretti loodud ovaalne sinisel foonil Fiati logo.
.jpg) Esimene võit võistlustel
Esimestel autovõidusõitudel ümber Itaalia finišeerisid kõik 9 osa võtnud Fiati autot.
Esimene tõeliselt itaaliapärane auto – 24 HP, mida juhtis Vincenzo Lancia, võitis 1902. aastal Sassi-Superga võistlused.
Giovanni Agnelli osales ise mudeliga 8 HP teisel võidusõidul ümber Itaalia ja finišeeris rekordilise kiirusega.
.jpg) Fiat laieneb väljaspoole Itaaliat
1909. aastal avatakse Ameerika Ühendriikides esimene Fiati tehas, kus toodetakse ka kommertsautosid, traktoreid, ronge, laevamootoreid ning lennukeid.
.jpg) Ettevõte uuendab tootmist
Mõne aastaga on Fiat täielikult uuendanud oma tootmist: autodesse on esimest korda hakatud monteerima elektrilisi akusid ning kasutama Fiati patenteeritud kardaantransmissiooni.
Fiati autod särasid võistlustel ka edaspidi ja tegid nii mõnegi uue rekordi. Mudel 300 HP valmistati spetsiaalselt selleks, et saavutada maailma kiiruserekord. 1912. aastal saavutati Long Islandil kiirus 290 km/h.
|
|
 |
Eripakkumine Teile
Kui otsite head, kuid odavamat autot, uurige kindlasti, kas meil ei ole Teile mõnda head pakkumist.
Rohkem teavet
|
Pakkumised
Kutsume Teid tutvuma meie uute autode parimate müügi- ning teeninduspakkumistega.
Rohkem teavet
|
|
 |
|
